SULAWESI BARAT — Penjualan truk listrik General Motors belum mencapai angka yang diharapkan, namun Senior Vice President Vehicle Products GM Jaclyn McQuaid menegaskan segmen ini tetap punya masa depan. McQuaid menyebut elektrifikasi di segmen truk punya aplikasi besar, terutama untuk pasokan daya di lokasi kerja dan rumah. GM belum memberi tenggat kapan teknologi baterai generasi berikutnya masuk ke lini truk listriknya.
Dalam wawancara lewat The Drivecast, McQuaid menjawab pertanyaan soal kekhawatiran sebagian pengguna truk terhadap masa depan kendaraan listrik. Ia menilai infrastruktur pengisian daya akan terus berkembang seiring pengembangan produk, dan tidak melihat segmen truk serta elektrifikasi sebagai dua hal yang saling meniadakan.
McQuaid bukan nama baru di pengembangan truk GM. Kariernya mencakup pengerjaan subsistem kendaraan, mulai dari sistem pembuangan, ban, roda, rem, hingga jok, sebelum akhirnya menjadi chief engineer pertama untuk truk heavy-duty pabrikan tersebut.
Ia juga terlibat meluncurkan pickup heavy-duty yang disebut GM dengan kode T1. Pengalaman langsungnya termasuk mengendarai Silverado EV selama setahun, dan ia menyebut jarak tempuh truk listrik GM saat ini "sangat mengesankan".
Menurut McQuaid, salah satu keunggulan utama truk listrik adalah kemampuan memasok daya ke luar kendaraan. Fitur ini disebut berguna untuk mengoperasikan lokasi kerja hingga kebutuhan listrik rumah.
Ia menambahkan, kemajuan teknologi baterai terus berjalan, mencakup kepadatan energi, jarak tempuh, dan biaya. Kenaikan jarak tempuh dan performa disebut akan berbanding lurus dengan kemampuan menarik beban.
McQuaid menegaskan identitas GM sebagai pabrikan yang memahami truk, terlepas dari sumber penggeraknya. Baik mesin diesel, bensin, maupun penggerak listrik berbasis baterai, ia menyatakan pengembangan teknologi EV akan berlanjut dengan aplikasi besar di segmen truk.
Gelombang truk GM berikutnya akan memakai komputer terpusat baru pabrikan. Untuk sistem berkendara otonom di jalan tol, pickup full-size menyusul setelah Cadillac Escalade IQ 2028.
GM belum memberikan tenggat waktu kapan teknologi EV generasi berikutnya, termasuk baterai LMR, akan diterapkan pada lini truk listrik. Pernyataan McQuaid muncul di tengah kenyataan pasar yang belum sesuai ekspektasi pabrikan.
Pernyataan itu disampaikan saat jajaran eksekutif GM memaparkan arah masa depan perusahaan di New York, dengan kendaraan listrik sebagai tujuan akhir. Namun realisasi di lapangan masih berjarak dari target penjualan truk listrik yang ditetapkan.