SULAWESI BARAT — Angka 50 juta memang menggoda untuk mendapatkan mobil bekas. Tapi kenyataan di lapangan, dua model yang sering masuk daftar rekomendasi — Nissan March dan Chevrolet Spark — justru dipatok mulai Rp78–88 juta untuk kondisi terawat. Meski begitu, keduanya layak dipertimbangkan kalau budget bisa sedikit diregangkan.
March generasi kedua (2010–2016) masih jadi favorit di kota macet. Mesin HR12 1.2L bertenaga 79 hp terkenal halus dan irit — catatan konsumsi BBM bisa tembus 15–18 km/liter di lalu lintas campuran. Transmisi CVT menyatu natural dengan karakter mesin.
Kabinnya lega untuk ukuran city car, setir ringan, dan radius putar kecil. Harga bekas March facelift 2013–2016 di kisaran Rp88–100 juta; versi pra-facelift 2010–2012 masih bisa ditemukan Rp70–80 juta. Sayangnya, suspensi belakang rigid membuat handling kurang stabil di kecepatan tinggi.
Spark (generasi kedua, 2010–2014) menawarkan tampilan bulat yang beda dari city car Jepang. Mesin 1.2L S-TEC II bertenaga 80 hp — bandel dan irit, rata-rata 14–16 km/liter dalam kota. Transmisi manual lebih responsif ketimbang CVT versi otomatis yang agak lelet.
Kabin cukup lega untuk 4 orang dewasa, meski material interior terkesan murahan. Harga bekas Spark termurah mulai Rp78 juta untuk tahun 2012–2013; unit 2014 ke atas bisa Rp90 juta. Ketersediaan suku cadang masih mudah berkat popularitasnya di taksi online dulu.
Dua-duanya punya titik lemah. March: perhatikan CVT apakah ada slip, dan periksa sistem pendingin karena rentan overheat. Spark: waspadai masalah koil pengapian dan throttle body yang kotor. Pastikan riwayat servis tercatat, dokumen lengkap, dan jangan ragu test drive di rute padat merayap serta jalan berlubang.
Kalau budget benar-benar mentok Rp50 juta, opsi bisa bergeser ke Suzuki Karimun Estilo (2007–2010) atau Daihatsu Ceria — tapi pasti tahun lebih tua dan fitur minim. Dalam kelas harga Rp78–88 juta, March dan Spark masih jadi paling masuk akal untuk mobilitas harian.